Sirküler

May 2021 / Covid at China's Ports

Sayın Yetkili,

Son dönemlerde Çin Limanları’nda yaşamış olduğumuz vakalar nedeniyle sizlerle bu mesajı paylaşma ihtiyacı hissettik.

Gemide PCR testi pozitif olan ve hatta NAAT testine göre dahi şüpheli olduğu düşünülen personel olması durumunda, Çin Yetkililerinin oldukça katı bir tutum izlediği tecrübe edilmiştir. Yetkililerin ötesinde, operasyon yapılan terminaller de, bünyelerinde Covid-19 vakası yaşanması durumunda tesisin tamamen kapanma riski olduğundan operasyon yapmayı kesin bir şekilde reddetmektedir. Hatta ve hatta yakıt ve su gibi hayati tedariklerin yapılmasında bile büyük güçlükler yaşanmaktadır.

Buna ek olarak, normal ücretten çok yüksek oranda rıhtım işgaliye ücretleri tahakkuk ettirilmekte ve muhatap olan pilot, römorkör, acenta yetkilisi vs’nin karantina sürelerinde oluşan işgücü kaybı da Armatör’den tahsil edilmektedir.

Bu nedenle siz Sayın Armatörlerimizi Tersaneler’e bakım/tutum ve tamir için yapılacak uğraklar da dahil olmak üzere, Çin Limanları’na uğrak yapmadan önce gereken tedbirlerin alınması konusunda naçizane uyarmak istedik.

PS. Bu sirkülerin hazırlanması aşamasında elimize ulaşan ve Çin Limanları’na uğrak yapmadan önce Hindistan’a uğrak yapmış ya da personel değiştirmiş gemiler için muhtelif Çin Limanları tarafından alınacak tedbirler konusundaki sirküleri de paylaşmaktayız.

 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Dear Madam and Sir,

We felt the need of sharing this message with you due to the recent cases that we have experienced in China’s Ports.

It has been observed that Chinese Authorities take a very strict stance if there are personnel on board who have PCR tested positive and are even considered suspicious according to the NAAT test. Beyond the Authorities, the terminals where the operations are performed unequivocally refuse to carry out operations due to the risk of the facility being completely closed in the event of  Covid-19 case. There are even great  difficulties in providing vital supplies such as fuel and fresh water.

Moreover, berth occupation fees are accrued at very high, unsubstantiated and unwarranted rates and the loss of workforce of pilots, tugboats, agent officers, etc. during the quarantine periods is charged to Shipowners.

We, therefore urge the owners who may have potential calls to any Ports in China to take due precautions before they proceed to including shipyards for any kind of repairs or maintenance.

 

PS. We are also sharing the circular which was received while we were preparing this circular. It contains precautions of various China’s Ports against vessels which have called or changed crew at an Indian port before calling at China.

Attachments:
Download this file (OasisCircular2104.pdf)Oasis Circular[ ]784 kB